Dennis Sonne a 38 ans, il est économiste, rappeur et militant pour l’inclusion. Il s’engage aussi politiquement au niveau du Land pour plus d’inclusion et d’accessibilité. Car il est expert en la matière – Dennis est paraplégique. Dans cette interview, il nous parle de lui, de sa vie en fauteuil roulant et de son engagement politique au niveau du Land pour plus d’inclusion.
ZEITjUNG : Pourquoi es-tu en fauteuil roulant ?
J’ai eu un accident en 2004. Je suis tombé d’une terrasse à toit plat. Une chaude soirée d’août. J’ai fait beaucoup de sport. De l’athlétisme, du basket-ball, du badminton et aussi du skateboard. (…) Ce soir-là, nous avons regardé une vidéo de skateboard que nous avions tournée ensemble auparavant. Après la vidéo, tout le monde est sorti sur la terrasse du toit plat. Je sors bien sûr avec eux, puisque tout le monde les a suivis. C’était l’erreur. Je n’aurais pas dû faire ça. On m’a alors appelé, j’ai été ébloui par une lampe de poche et je n’ai pas vu le sol. J’ai trébuché et je suis tombé dans un puits. Ensuite, j’ai été inconsciente pendant un bon moment et j’ai aussi été plongée dans un coma artificiel. Au bout de dix jours ou quelque chose comme ça, je me suis réveillé. Et oui, c’est là que le diagnostic tombe : paraplégie. La première chose que j’ai demandée à mes parents : “Je ne peux plus faire de skateboard maintenant” ?
ZEITjUNG : Parce que le skateboard déterminait ta vie avant l’accident ?
Le skateboard, c’était vraiment mon truc. J’en faisais tous les jours. Où que j’aille, j’avais toujours un skateboard avec moi. Et puis tout à coup, plus rien. (…) Et j’avais aussi le rêve de m’orienter vers le journalisme et de sortir mon propre magazine de skateboard. (…) J’ai pu dire adieu à ce rêve. Même si aujourd’hui, je suis sûr que si je m’étais concentré sur ce projet et que je l’avais voulu, j’aurais pu y arriver.
Mais avant, je pensais effectivement : “Maintenant, tu ne peux plus rien faire. Maintenant, tu n’es plus attractif pour les femmes. Maintenant, tu ne peux plus faire le travail que tu veux faire. Maintenant, tu ne peux plus faire le sport que tu veux faire. En fait, je n’avais pas conscience de tout cela à l’époque, que c’était pourtant possible. (…) Toutes les possibilités te sont ouvertes. Peu importe que tu sois en fauteuil roulant ou non.
ZEITjUNG : Tu peux encore bouger librement le haut de ton corps. A partir de quel moment es-tu paralysé ?
Oui, chez moi, c’est à partir du nombril vers le bas et cela dépend toujours de la vertèbre blessée dans le dos et de l’atteinte du canal rachidien. Plus la vertèbre touchée est haute, plus le risque est grand que tu ne puisses plus bouger tes bras ou respirer. On fait également la distinction entre la paralysie complète et la paralysie incomplète, c’est-à-dire que dans le cas de la paralysie incomplète, il reste encore quelques nerfs à traverser. Chez moi, c’est complet, donc tout est passé. Ce n’est pas si grave, car je suis toujours en forme dans le haut du corps et je suis encore autonome. Et si je n’étais pas aussi autonome et indépendante que je le suis, je ne serais probablement pas aussi positive que je le suis – je dois dire très honnêtement.
ZEITjUNG : Qu’est-ce qui a changé ton attitude, de “Oh, je ne peux rien faire de plus” à l’attitude positive que tu as maintenant ?
En fait, c’est arrivé très vite. D’un jour à l’autre, je me suis dit : “Il y a toujours pire. Quelle que soit la situation dans laquelle tu te trouves, ça va toujours plus loin. À l’hôpital, pendant la rééducation, j’avais toujours la télévision allumée. A l’époque, il y avait eu un attentat en Russie contre une école par des rebelles tchétchènes. Beaucoup d’enfants et d’enseignants sont morts. Tous des innocents. C’est pourquoi on peut toujours faire pire. Depuis, je dis : de quel droit je me plains de ma souffrance, qui n’est pas si grave que ça. Car je suis ici, je m’occupe bien de moi, j’ai une gueule de bois cool, je suis en bonne santé. J’ai certes un handicap, mais je ne suis pas malade pour autant.
ZEITjUNG : Comment vis-tu le handicap dans ta vie quotidienne ? Tu fais aussi la comparaison avec une vie sans handicap. Comment vis-tu cela ?
Je fais l’expérience de barrières tous les jours. Pas seulement des barrières physiques. Je ne peux donc toujours pas me lever le samedi matin et dire : je vais prendre le train et aller à Dortmund. Pas possible du tout, parce que je dois annoncer le service avant, et si je n’ai pas annoncé ce service, le contrôleur me dit : “Je ne peux pas vous emmener, parce que si quelque chose arrive maintenant, je suis foutu du point de vue de l’assurance”. Mais il n’y a pas que cela, il y a aussi, par exemple, les pavés. Nous sommes le deuxième pays le plus vieux du monde et nous vieillissons de plus en plus. Dans 20 ans, la moitié de l’Allemagne se promènera en déambulateur et nous aurons toujours des pavés partout.
ZEITjUNG : Mais j’ai vu que tu avais une voiture dehors. Est-ce que tu peux la conduire toi-même ?
Oui, j’ai un permis de conduire. J’ai commencé à passer mon permis avant mon accident et je l’ai terminé en 2005. Et depuis, j’ai aussi une voiture. C’est une voiture automatique, tout à fait normale. Tout fonctionne à l’accélérateur manuel. C’est-à-dire que je pousse l’accélérateur vers le bas avec la main, puis j’accélère et si je pousse vers l’avant, je freine. Je suis en tout cas super flexible. Je ne peux certes pas utiliser les transports en commun, ce qui est dommage parce que je polluerais peut-être moins, mais j’espère que tout cela sera fait. Et c’est aussi un thème que je vais aborder au niveau national. La dernière fois qu’il a été dit que tous les transports publics devaient être rendus accessibles, c’était le 1.1.22 et vous avez maintenant reporté cela au 1.1.26. Il était prévisible que cela ne se fasse pas, parce que personne ne s’en occupait. Mais tant qu’il n’y aura personne pour réclamer cela avec véhémence, il ne se passera rien. Il faut simplement l’encourager.
ZEITjUNG : Malgré toutes ces barrières, tu aimes aussi voyager. Où as-tu été partout et quels ont été les endroits les plus impressionnants pour toi ?
Mon pays préféré est sans aucun doute le Danemark – le nord du Danemark. J’y ai passé beaucoup de temps pendant mon enfance. En 2015, après une longue relation, j’ai dit : “Je vais faire mes valises et prendre le prochain avion pour la Jamaïque”. C’était vraiment un voyage génial, qui m’a beaucoup apporté. J’ai vu les bons côtés de la Jamaïque, c’est-à-dire la nature, mais aussi les mauvais, comme la pauvreté insupportable. (…) Tokyo est super pour voyager en termes d’accessibilité. Mais c’est aussi parce que c’est la population la plus ancienne du monde. Parfaitement adapté à la population. L’Allemagne peut s’en inspirer. Nous sommes des perdants en matière d’accessibilité. Surtout pour le fait que nous vivons en Allemagne dans un pays économique de premier ordre.
ZEITjUNG : As-tu des conseils ou des idées à proposer aux personnes non handicapées pour faire tomber les barrières ?
La communication. Va simplement vers les personnes handicapées. Demandez-leur simplement : que vous est-il arrivé ? Pourquoi es-tu en fauteuil roulant ? Ou même des choses comme “Puis-je t’aider ? La communication est totalement importante. Abordez les gens. Ce que j’ai déjà vécu des milliers de fois : Une mère ou un père se promène avec son enfant. L’enfant dit “Tiens, voilà une personne en fauteuil roulant” et est intéressé. Et les parents ? Ils font taire l’enfant ou l’éloignent parce qu’ils pensent peut-être “Oh là là, comme c’est gênant”. Non, quelle bêtise, laisse l’enfant demander. Si un enfant me demande “qu’est-ce que tu as ?”, je lui dis aussi ce que j’ai. Bien sûr, pas de manière aussi détaillée et tout ce que cela implique, mais simplement en quelques mots. Ensuite, je l’ai expliqué à l’enfant, l’enfant est content et j’ai directement fait tomber les barrières de manière adaptée à l’enfant. L’enfant apprend alors directement qu’il ne doit pas avoir peur du contact. Il n’y a rien de plus simple
ZEITjUNG : Pour quoi t’engages-tu exactement en tant que militant pour l’inclusion ?
Je me suis engagée pour que les règles de la loi sur l’inclusion (Convention des Nations unies relative aux droits des personnes handicapées) soient appliquées en 2009 – elles auraient déjà dû l’être depuis, mais ce n’est pas le cas. Pourquoi cela n’arrive-t-il pas ? Parce que les personnes handicapées sont tout simplement trop en retrait et ne sont pas au premier plan. Par exemple, les ateliers protégés ou les écoles spécialisées. Les personnes y sont retirées de la société et placées quelque part où elles sont toutes ensemble. Ce n’est pas de l’inclusion. L’inclusion, c’est quand tout le monde est ensemble. Tout le monde travaille ensemble, tout le monde est ensemble à l’école ou à l’université. Tout le monde est ensemble – c’est pour cela que je m’engage.
ZEITjUNG : Comment mets-tu cela en pratique dans tes ateliers ?
Ce sont des ateliers de motivation et de musique. J’ai un studio d’enregistrement mobile que j’apporte ensuite dans l’institution – il peut donc s’agir d’une institution pour personnes handicapées, d’un jardin d’enfants tout à fait normal ou simplement d’un magasin Ikea – des jeunes aux moins jeunes. Au début, je parle du hip-hop et de cette culture de vie, mais aussi de l’inclusion et de l’accessibilité. Et à la fin, chacun peut produire sa propre chanson de rap. Choisir soi-même les rythmes et écrire soi-même les textes. Ensuite, je termine le mixage à la maison et le résultat est une chanson personnelle. C’est amusant, motivant et donne aux participants une certaine confiance en eux.
ZEITjUNG : Est-ce que tu as toujours fait de la musique ? Ou est-ce que c’est venu après l’accident ?
J’ai déjà fait de la musique avant. J’ai joué de la guitare basse dans des groupes, des groupes de punk-rock, donc la musique a toujours été mon truc. Et j’ai continué à jouer de la basse et à me produire avec des groupes. Mais malgré cela, ou entre autres choses, j’ai commencé à écrire des textes et c’est ainsi que je suis arrivé au rap. (..) C’est comme une thérapie. En 2012 et 2014, j’ai sorti deux albums et tourné des clips sous le nom de rappeur Sittinbull.
ZEITjUNG : Cela permet de s’encourager mutuellement. Quelqu’un l’entend et ose.
OUI, c’est très important. Mais il faut toujours faire attention. Car on est toujours présenté comme ce héros. En tout cas, depuis que j’ai eu l’accident, je suis toujours le héros, quoi qu’il arrive. Celui qui est toujours de bonne humeur et blablabla. Donc parce que je suis aussi presque toujours de bonne humeur, mais ce n’est pas une qualité de prime abord qui fait tout. Au final, je ne suis qu’un type tout à fait normal, qui va travailler et gagne son pain. C’est tout. Mais bien sûr, si on a l’un ou l’autre qui se prend en charge, c’est cool. Il faut veiller à ce que tout le monde ne soit pas toujours un héros ou une victime. Mais je vis simplement ce que je fais. Je vis l’inclusion. Je le communique ouvertement. Et c’est ce qui me définit.
ZEITjUNG : Comment comptes-tu mettre cela en pratique en tant que député ? Quels sont les thèmes qui te tiennent à cœur lors des élections ?
En tout cas, l’inclusion et l’accessibilité. Les deux sont certes liés, mais on peut encore faire la différence. L’inclusion, ce sont les barrières dans la tête. Le meilleur exemple est celui des ateliers pour handicapés ou des écoles spécialisées. C’est une exclusion complète de la personne handicapée. De nombreuses personnes ont besoin d’un soutien et ne peuvent pas travailler ailleurs que dans l’atelier, mais il y a aussi de nombreuses personnes qui seraient en mesure d’exercer de petites activités dans d’autres entreprises. Les personnes travaillant dans des ateliers protégés ne sont payées que 1,35 € de l’heure, et ce n’est pas juste ! C’est une question d’estime. Tout le monde* veut être payé décemment. Mais comme je l’ai dit, ce n’est qu’un point de l’inclusion. L’inclusion ne signifie pas mettre toutes les personnes dans une grille et les tenir à l’écart de la société, mais exactement le contraire.
L’accessibilité se réfère en revanche à l’aménagement de l’espace, à la mobilité. Il existe des normes DIN pour une mobilité sans barrières. La pente prédéfinie d’une rampe ou pour des toilettes accessibles. En outre, les thèmes de l’éducation, de la numérisation et de la participation sont également importants pour moi. L’éducation pour tous est un avantage pour tous. Seuls moins de 1% des enfants des écoles spécialisées obtiennent le baccalauréat. Ils sont plus nombreux s’ils ne vont pas dans des écoles spécialisées. La numérisation permet aux personnes handicapées de faire beaucoup de choses. Faire des demandes et obtenir des renseignements est un défi pour beaucoup, et le progrès technique facilite les choses. En outre, les gens doivent être impliqués.
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Source de l’image : Dennis Sonne, CC0-Lizenz